公共交通自动化在乘客满意度中
公共交通自动化在乘客满意度中的作用
随着自动化和智能公共交通基础设施的兴起，缓慢、不便的旅行和漫长的通勤线路的日子已经过去了。
今天的乘客期望一种简约、严肃的乘客方式：更少的延误、无票登机、支持行程计划和出发/停止提醒的应用程序。他们想要一个安全简单的通勤。他们还需要轻松访问电话或对讲机等系统，这些系统可用于直接向交通当局报告安全问题。 但乘客并不是唯一希望看到公共交通改善的人。交通当局以及负责安装和集成这些平台的系统集成商正在寻找完全自动化的控制系统，该系统可以在设备（如摄像头或传感器）不工作时支持自动调试报告和通知警报等功能。 拜登总统和美国交通部联邦交通管理局还宣布为全国重大基础设施项目提供数十亿美元的联邦资金，其中包括超过292.400亿美元用于完成新泽西州哈德逊隧道项目的关键早期阶段，100亿美元用于纽约第二大道地铁扩建，另外<>亿美元用于网关隧道。 也在纽约。因此，许多机构决定现在是进行改进的时候了。 在其他情况下，即使没有提供联邦资金，交通当局也需要对过时和退化的基础设施（包括其网络）进行现代化改造，为即将到来的公共交通自动化浪潮做好准备。随着可持续性对决策产生更大的影响，公共交通被认为是一种对环境负责的旅行方式，当局别无选择，只能改善体验以更好地支持安全和效率。已经在基础设施方面进行了投资，以支持新系统，例如连接洛杉矶和拉斯维加斯的高速客运铁路服务。
公共交通自动化始于网络管理系统
无论目标是提高安全性、可靠性还是等待时间，公共交通系统的更新都应该从网络开始。它为乘客和工人想要的自动化和效率奠定了基础。 一旦使用MPLS-TP技术的强大网络基础设施到位，该技术创造了零操作故障的巨大潜力，就可以部署某些组件的自动化，以帮助系统集成商和公共交通当局实现这些目标并提高乘客满意度。 让我们考虑一个例子。如果没有公共交通自动化，公共交通调度或列车控制器必须手动指导列车移动和信号，同时还要手动检查以验证通信故障。通过网络管理系统自动执行这些任务使列车控制更加自主，这对乘客和工人都有好处。当发生异常情况时，管制员会立即通过短信、电子邮件或他们选择的任何通信方式收到通知，以便他们可以停止或改变列车路线。这使他们的工作更轻松，同时也减少了乘客的服务停机时间。 例如，如果联网摄像机在仓库或货场发生故障，警报会立即通知正确的人，准确指示需要注意的摄像机。操作员或控制器可以将任务发送给维护人员，维护人员可以登录网络管理系统进行仔细查看。如果可以远程重新配置摄像机，则可以立即进行校正。如果需要维修或更换硬件，那么他们可以前往该地点，确切地知道要去哪里以及到达时会发现什么。这一切都可以在不停机或中断创收活动或客运服务的情况下完成。
我们是公共交通自动化领域的专家
对公共交通网络基础设施进行更改或升级可能是一项艰巨的任务。您如何知道新系统是否适用于您的环境以及您现有的技术和设备？工厂测试只能预测和预测这么多（并且可能无法反映实时运输条件）。 当您与百通合作时，我们的客户创新中心将指导您完成项目的每一步。我们的团队由广泛的沟通专家组成，他们可以帮助您从头到尾设计、调试和管理您的项目。我们还将为系统质量和性能保证提供完整的调试计划和路线图。 为了确保成功，我们还将在部署系统之前为您创建一个测试环境。该空间将反映您自己的公共交通环境，并提供在测试空间中部署建议的解决方案和系统的机会，以确定它们在现场的表现。这让您完全放心，因为该系统将与您的技术的各个方面配合使用，无论是 CBTC、PTC 还是 ERTMS/ETCS 2 级解决方案。 如果网络在公共交通环境中出现故障，那么现代铁路服务可能会停止。百通拥有洞察力和专业知识，可帮助项目为公共交通自动化奠定基础，从而提高乘客满意度，安全性和效率。详细了解我们的公共交通解决方案。
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